除了士官这个品牌，欧宝还有另一个品牌雷科德，这个曾经的拳头产品，曾经大卖一百四十万辆，但是如今已经日暮西山。
但是，欧宝公司用欧洲的工程师，如今正在研发雷科德品牌的继承品牌欧米茄。
这个欧米茄跟欧米茄手表没有任何关系，完是雷科德品牌被消耗完之后的替代品。
欧米茄还没有上市，通用对这款新车也心里没底，他们在这款新车上面应用了非常多的新技术，想要靠新科技来吸引购买者。
约纳斯却知道，欧米茄是欧宝九十年代的拳头产品，虽然这个品牌在亚洲卖的不怎么样。
欧米茄这款车，技术绝对先进，但是车型设计偏运动，而不是稳重。
雷科德现在已经快要被淘汰，这款车的技术资料在市面上都能收集。
乌尔苏拉在跟通用洽谈购买欧宝的这段时间，认识了不少欧宝的管理层，通过他们就能获得套的技术。
而且，还有目前前途未卜的欧米茄套研发资料。
通用不肯卖欧宝，二十亿美元这个天价简直是开玩笑。但是骄傲的他们却防不了这家公司里面的欧洲蛀虫，特别是在如今美德关系进入紧张时期的5年。
欧洲的管理层，简直是明目张胆地跟通用的管理层作对，能坑通用，他们绝对不会错过。
反正他们这些人就算是坑了通用，也会被当做国家英雄，就算被开除了，其他汽车公司也会给他们提供工作。
在收购欧宝无望之后，约纳斯就吩咐了乌尔苏拉，收集雷科德和欧米茄的套技术资料。
雷科德这个品牌在后世已经没落，但是他们如今生产的这一代雷科德，可是把奥迪100，奥迪200逼的几乎停产的车型。
雷科德的车型，性能，部都超过了奥迪100，奥迪200。
后续的欧米茄，是整个九十年代卖的最好的车型，占据了欧洲b级车市场的百分之十四份额。
欧宝起死回生，靠的就是这款车。
在汽车行业，有一句话：“得b级车市场得天下。”
丰田为什么能成为世界第一大汽车公司，靠的就是佳美这款车持续几十年的畅销。
约纳斯研究了欧洲的几乎所有车型，发现即将停产的雷科德和欧米茄，绝对能成为他进军汽车行业的拳头产品。
欧宝要不要无所谓，只要能获得他们的技术，斯柯达只要能消化这些技术，他就能靠这款车打开亚洲市场。
乌尔苏拉回答约纳斯的话说道：“斯柯达的没落，源自于他们国营的经营模式，而不是技术原因。他们现在的法里沃特车型，虽然销售不好，却也是政治原因居多。”
法里沃特车型，跟一款车很像，就是九十年代华夏三大车型之一的富康。
九十年代的华夏，富康，捷达，桑塔纳三款车占据了大部分轿车市场。
这款车型在欧洲因为政治原因滞销，在华夏就不一定了。