冠岭路路段的地形并不算崎岖，对于身经百战的各位职业车手而言，唯一能够影响其成绩的，只有爬坡过程中逐渐消耗的体力以及与其他选手间可能产生的不必要的擦碰。
或许是因为昨日骑车熟悉过路段的缘故，“雷霆驰掣”的众车手出奇顺利地渡过了整个团队都不怎么擅长的爬坡难关——爬坡手正常发挥，其余队员没有掉队，本段积分必定不会太低。
紧接在爬坡路段之后的，是风景瑰丽秀美的海滨大道，这条路虽然和第一冲刺点处的道路同名，却有着色彩相异的风景。
或许是因为比赛即将进入后半程，体力正在大幅度消耗，成风只觉视野中的景物愈发得亮了，即使带着护目墨镜，也略微有些恍惚。
“呼，呼——”
烈日的炙烤使原本湿漉漉的沥青路面变得又干又热，不管是从上而下，还是从下而上，都是如烈焰灼烧般的苦痛折磨。就在如此严酷的环境下，成风的视线牢牢锁定了不远处的第二冲刺点，随着杨烁前辈跃至第一梯队。
加速，冲线。
二轮冲刺再度入手两个前十五席位，第一圈完美收官。
在第二冲刺点后的缓冲路段，绕圈赛迎来本场唯一一个补给点，秉持着行驶中给物的原则，负责辅助与后勤的曲锐上至前位，将团队准备的物资按需分发给队友，小小的补给包中内容虽不算丰富，却也能够满足能量的补充。
安全制动使“雷霆”众人的整体速度逐渐放缓，他们需要在规定的缓冲路段内完成集体进食，再继续进行比赛。
整个过程并无半句语言交流，大家自成默契地把常用补给品塞到嘴里，混合着水或功能饮料顺利灌下，便再度提速。
平缓的路段最为适合吞咽，失水过多的成风感到口干舌燥，他又从车架上拿下水杯，让味道独特的功能饮料为第二圈再助一把力。
骑过众车手集体休憩的缓冲补给区，便是真正考验职业骑手竞赛能力的第二圈——
趋于耗尽的体力，逐渐涣散的注意力，以及时近正午严酷的天气状况，都为接下来的赛程带来更大的挑战。
而对于团队合作而言，二圈的配合更是对默契度的究极考验。
在疲倦到甚至无法使用语言进行交流的时候，你是否还能对队友给予无条件地信赖与支持？是否还能头脑清晰地执行原定的所有战术？又是否能在出现问题后的第一时间作出集体决策？
上述的所有影响因素及相关问题，都有可能导致一支实力强劲的职业车队在实战中出现问题，甚至还会出现人员的损伤。但即使在这种艰苦的条件下，自行车队还是需要坚持对王牌车手的扶持——
毕竟，第二圈的辉煌与荣耀，属于他们这群精英中的佼佼者。
在第一冲刺点前的骑行路段，成风与杨烁在曲锐等人的掩护下平稳前行，并最终于第二圈的第一冲刺点拿下前十的两个席位，也正是在这一时刻过后，队伍的阵型便发生了微妙地变化：
在爬坡路段到来前的平骑区间内，所有的车队都将王牌车手逐渐送至了阵型的前列。
虽然并非在一梯队领骑，但明显能够看出，那些蛰伏许久的车队核心们早已按捺不住，正悄无声息地在暗中相互较劲提速，而这些微妙的提速也通过蝴蝶效应逐渐放大。
因此，在外界观众看来，赛道上的竞骑明显已进入白热化，车手们就好像一道道五颜六色的闪电，从众人面前疾驰而过。
爬坡路段经过得依旧较为平稳，孙益泽与徐浩宇的体力远远高于赛前评估时的水平，有他们在前方引导，“雷霆”的二轮爬坡并没有像往常那般远远落后于国外精英车队，形势也一片大好。
遗憾的是，环北海绕圈赛的道路设置并没有给车手们庆祝
的时间，摆在眼前的终极难题正挑逗着赛道上每位运动员脆弱到极限的神经——