包裕刚出声道：“林生，这家公司是你提议成立的，如今你却要让出控制权，这让我们有些担心啊。”
郭贺年想了想道：“林生，要不你还继续担任公司董事长，等有情况后我们再商量任何？”
“怕就怕到时候来不及了。”
林佰诚闻言道：“公司一旦被打压，到时候肯定会影响公司的发展，本来公司和国泰航空相比就差了很多，要是再被打压，想要追上国泰航空，都不知要等到什么时候了。”
“林生，我相信就算有打压也是一时的，我相信你能带领公司做大，一时的打压不算什么。”胡印湘说道。
“林生，公司更换控制人这事确实不用急。”
包裕刚说道：“更何况公司的开幕式正要开始，正是要紧的时候，这个时候更换控制人，怕是在公司内部会引发不好的影响。”
“多谢三位的信任。”
道了声谢，林佰诚想了想道：“我个人觉得吧，为了避免香江航空的发展受影响，还是由三位中的一位出任公司的董事长比较好。当然，这件事并不是那么急，不是说马上就要这么做，包生你们可以好好考虑一下，看看有没有兴趣将香江航空当做主业来发展。”
“香江航空的前景是看得到的，但能不能发展起来，能不能超越国泰航空，这些都是未知的，因此三位一定要考虑清楚，毕竟香江航空的投入可不小。”
在林佰诚他们的计划中，香江航空公司的总投资高达10亿港币，而且要在三年内完成投入。
一开始成立公司的时候，林佰诚等人投入了1亿港币，后来要购入客机又投入了2亿港币，后续要是公司发展顺利，还要继续投入，预计要继续投入7亿港币。
这个时候，要是林佰诚转让了香江航空公司的控制权，降低持股比例，那么接手的那人必然要购买林佰诚手上的股份，同时后续的投入也要投入更多资金。
如此一来，接手之人的总投资很可能高达5亿港币，这可不是一个小数目，就算是包裕刚也要好好考虑这笔投入会不会亏本，投资回报率如何等等。
至于郭贺年跟胡印湘两人就更加不用说了，他们的身家可没有包裕刚那么丰厚，加上他们本身有自己的主业，想要拿出几亿港币另外开辟一个主业可不是一件容易的事情。
和林佰诚合作，以林佰诚为主创立公司，和他们主导创立公司，这可是两个概念。
包裕刚出声道：“林生，就像你说的，这件事我们会好好考虑的，过阵子我们再聚聚商议一下。”
“这样挺好的。”
林佰诚闻言点了点头。
郭贺年和胡印湘两人也没有意见。
其实，四人之中，也就包裕刚和英资的关系还算可以，主要是跑航运的包裕刚以前和英资也有过不少合作，包裕刚本人更是汇丰的小股东外加董事，起码包裕刚和汇丰的关系不差。
虽然林佰诚和汇丰的关系渐渐走向分歧，林佰诚和包裕刚又多有合作，但这并不影响包裕刚和汇丰之间的关系，双方还是亲密的合作伙伴。
因此，包裕刚接过香江航空公司的主导权，成为香江航空公司的董事长，对香江航空公司最有利，林佰诚也希望包裕刚能够接手，这样香江航空公司也能更容易的发展起来。
只不过，要不要接手香江航空公司，这要看包裕刚本人的意愿，可不是林佰诚一句话就能决定的。
林佰诚提前说这件事，也是给包裕刚考虑的时间，要是包裕刚实在不愿意接手的话，他也有时间另外找人。